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Alle Beiträge aus der Kategorie Automobil­industrie

ASOM v10Automobil­industrie
Variationen eines Wankelmotors

Beispiele für die Simulation von 4 verschiedenen Rotorform-Variationen für einen Wankelmotor mit der Kinematik-Software ASOM.

ASOM v10Automobil­industrie
Ausklappbare Trittleiter für ein Wohnmobil in ASOM

Am Beispiel einer ausklappbaren zweistufigen Trittleiter für ein Wohnmobil wird gezeigt, wie man zwei Systeme in verschiedenen Ordnern im Elementbaum organisieren kann um sie direkt vergleichen zu können.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Simulation eines Wankelmotors"
ASOM v10Automobil­industrie
Simulation eines Wankelmotors mit ASOM

Beispiel für die Simulation eines Wankelmotors mit ASOM. Für einen dreieckigen Wankel-Kolben muss das Verhältnis zwischen Zahnrad und Zahnring konstant 2:3 betragen. Dies wird hier durch versteckte Bemaßungen sichergestellt.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Kinematik eines flächenbündigen Türgriffs"
ASOM v10Automobil­industrie
Kinematik eines flächenbündigen Türgriffs

Beispiel für die Berechnung einer Kinematik zu einem flächenbündigen, einziehbaren Türgriff mit separaten Synthesen für die zwei Teil-Kinematiken („Reihenschaltung“ von zwei Synthesen).

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Zylinderkolben eines Zweitaktmotors"
ASOM v10Automobil­industrie
Zylinderkolben eines Zweitaktmotors

Bei diesem Beispiel werden in vereinfachter Weise die Lagerkräfte an einem Zylinderkolben eines Zweitaktmotors in ASOM v10 ermittelt.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Heckklappe mit Gasfedern"
ASOM v10Automobil­industrie
Heckklappe mit Gasfedern in ASOM v10

In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 eine Heckklappe mit Gasfeder-Unterstützung simuliert, die als zusätzliches Feature eine Hutablage hat.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Aktiver Fußgängerschutz für eine Motorhaube"
ASOM v10Automobil­industrie
Aktiver Fußgängerschutz für eine Motorhaube

In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 eine mögliche Mechanik für eine Motorhaube mit aktivem Fußgängerschutz simuliert.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Mechanik für einen Autositz im Motorbetrieb"
ASOM v10Automobil­industrie
Mechanik für einen Autositz im Motorbetrieb

In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 die Mechanik für einen Autositz im Automatik-Betrieb mit einem elektrischen Antrieb simuliert.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM v10 Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Mechanik für einen Autositz im Handbetrieb"
ASOM v10Automobil­industrie
Mechanik für einen Autositz im Handbetrieb in ASOM v10

In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 die Mechanik für einen Autositz im Betrieb mit Handhebel simuliert.

Bild bestehend aus der Benutzeroberfläche von der ASOM Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Kinematik einer LKW Ladeklappe"
ASOM v7Automobil­industrie
Kinematik einer LKW Ladeklappe

Das Beispiel zeigt eine konzeptionelle kinematische Auslegung einer LKW-Hebebühne bzw. Bordwand mit zwei Zylinderantrieben (bei zwei Freiheitsgraden) und einem entsprechenden Koppelgetriebe.

Bild bestehend aus Bestandteilen der Benutzeroberfläche von der ASOM Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Mehrgelenksystem für PKW-Pedalerie in ASOM"
ASOM v7Automobil­industrie
Mehrgelenksystem für PKW-Pedalerie

Das Beispiel zeigt ein Pedaleriesystem und die dazugehörenden kinematischen Bewegungsabläufe in der Kinematik-Software ASOM v7.

ASOM v7Automobil­industrie
Kinematik eines Heckspoilers mit Zapfenreibung

Prinzipielles Beispiel der Kinematik eines Heckspoilers mit Massen, Kräften und Lagerreibung, das mit der Kinematik-Software ASOMv7 erstellt wurde.

Bild bestehend aus der Benutzeroberfläche von der ASOM Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Hutablage nachträglich in ein Projekt einfügen"
ASOM v7Automobil­industrie
Hutablage in ein Projekt einfügen

In diesem Beispiel wird nachträglich eine seilgeführte Hutablage mit anfänglichem Spiel in ein fertiges Projekt einer Heckklappe eingefügt.

ASOM v7Automobil­industrie
Cabrio-Faltdach, Verdecksystem

Auslegung mittels interaktiver Getriebesynthese und Kraftbetrachtungen für ein Verdecksystem bzw. ein Cabrio-Faltdach.

ASOM v7Automobil­industrieMöbelindustrie
Klappbarer Autositz

Kinematische Auslegung mit Kraftbetrachtungen für einen zweiteiligen klappbaren Autositz (Beispiel aus dem Bereich Seating).

ASOM v7Automobil­industrie
Fußgängerschutz

Ein weiteres vereinfachtes Beispiel für eine Fußgängerschutzkinematik mit einem weiteren Funktionsprinzip.

Bild bestehend aus der Benutzeroberfläche von der ASOM Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Fußgänger­schutzkinematik"
ASOM v7Automobil­industrie
Fußgänger­schutz­kinematik

In diesem vereinfacht dargestellten Beispiel wird die prinzipielle Kinematik für einen Fußgängerschutz analysiert. Die Fußgängerschutzkinematik besteht aus einem Viergelenksystem und einem Aktuator.

Bild bestehend aus der Benutzeroberfläche von der ASOM Kinematik-Software zum Fallbeispiel "Zylinderkolben Zweitaktmotor"
ASOM v7Automobil­industrie
Zylinderkolben Zweitaktmotor

Bei diesem Beispiel werden in vereinfachter Weise die Lagerkräfte an einem Zylinderkolben eines Zweitaktmotors ermittelt.

ASOM v7Automobil­industrie
Türgriff Kinematik

Beispiel für die Berechnung einer Kinematik zu einem flächenbündigen, einziehbaren Türgriff mit Synthese von zwei Kinematiken (kinematische Reihenschaltung von zwei Syntheseverfahren).

ASOM v7Automobil­industrie
Gasdruckfeder Motorklappe

Beispiel zur Handhabung und zur Integration von Gasdruckfedern als Energiespeicher bei einer Klappe bzw. Haube mit der Kinematik-Software ASOMv7.

ASOM v7Automobil­industrie
Interaktive Sieben­gelenk­synthese in ASOM v7

Anhand zwei verschiedener Koppelgetriebe für ein Hard-Top Cabrioverdeck, wird die Anwendung von Siebengelenk- und Viergelenksynthesen gezeigt.

ASOM v7Automobil­industrie
Höhenverstellungs­mechanismus für ­Autositze

Die Erstellung einer interaktiven Viergelenksynthese mit ASOM v7 am Beispiel eines Höhenverstellungs­mechanismus für Autositze.