Die Massenträgheit von Schwerpunkt-Elementen bzw. die Trägheitsmomente einzelner Komponenten, wie der Schubstange, der Gegenmasse und des Kolbens, werden dabei mit berücksichtigt. Der zugrundeliegende Mechanismus ist ein Schubkurbel-System. Bei hohen Drehzahlen oder generell bei hohen Beschleunigungen ist die Berücksichtigung der Massenträgheit oft notwendig, weil die daraus resultierenden Effekte dann nicht mehr vernachlässigbar sind.