Krankenhausbetten sind mit zwei wichtigen Antrieben ausgestattet: Einer für die Höhenverstellung des gesamten Bettes und einer für die Neigung des Fußbereichs. Solche Systeme kommen in der Realität häufig in Form von Spindeltrieben zum Einsatz.
Das Beispiel zeigt eine konzeptionelle kinematische Auslegung einer LKW-Hebebühne bzw. Bordwand als Koppelgetriebe (Freiheitsgrad = 2), angetrieben von zwei Hydraulik-Zylindern.
Das Beispiel zeigt die von außen sichtbaren Bestandteile eines Türschließsystems und die dazugehörenden Kräfte bei Betätigung der Tür mit der Hand.
Beispiele für die Simulation von 4 verschiedenen Rotorform-Variationen für einen Wankelmotor mit der Kinematik-Software ASOM.
Am Beispiel einer ausklappbaren zweistufigen Trittleiter für ein Wohnmobil wird gezeigt, wie man zwei Systeme in verschiedenen Ordnern im Elementbaum organisieren kann um sie direkt vergleichen zu können.
Beispiel für die Simulation eines Wankelmotors mit ASOM. Für einen dreieckigen Wankel-Kolben muss das Verhältnis zwischen Zahnrad und Zahnring konstant 2:3 betragen. Dies wird hier durch versteckte Bemaßungen sichergestellt.
Beispiel für eine generische parallele Pick-and-Place Kinematik in ASOM v10 mit zwei Freiheitsgraden. Hierbei ist die Modellierung so aufgebaut, dass der Modell-Antrieb auf der Kurvenvorgabe sitzt und den Definitionspunkt mit einem bestimmten Geschwindigkeitsprofil über die Kurve treibt.
Beispiel für die Berechnung einer Kinematik zu einem flächenbündigen, einziehbaren Türgriff mit separaten Synthesen für die zwei Teil-Kinematiken („Reihenschaltung“ von zwei Synthesen).
In diesem Beispiel einer Viergelenk-Kinematik werden verschiedene Handkraftverläufe in Echtzeit ermittelt. Das Konzept ist natürlich auch auf beliebige andere Mehrgelenksysteme übertragbar. Die kinematische Analyse ist ebenfalls erweiterbar, z.B. um die Ermittlung der entsprechenden Lagerkräfte.
In diesem Beispiel in der Kinematik-Software ASOM v10 wird gezeigt, wie man Zapfenreibung an Drehgelenken in kinematische Modelle einbringen kann. Dabei können mit Hilfe von Zapfenreibungs-Elementen an jedem Drehgelenk ein Zapfendurchmesser und ein Reibkoeffizient verwaltet werden.
In diesem Beispiel in der Kinematik-Software ASOM v10 wird gezeigt, wie man Reibung an Schieber/Schiene-Kontakten in kinematischen Modellen einbringen kann, z.B. zur Realisierung der Reibung eines Blockes auf einer schiefen Ebene.
In diesen Beispielen wird gezeigt, dass es in der Kinematik-Software ASOM v10 auch möglich ist, beliebige Formen auf beliebige Formen abgleiten oder abrollen zu lassen.
In diesen Beispielen wird gezeigt, dass es in der Kinematik-Software ASOM v10 auch möglich ist, beliebige Formen aufeinander abgleiten oder abrollen zu lassen.
In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 eine Heckklappe mit Gasfeder-Unterstützung simuliert, die als zusätzliches Feature eine Hutablage hat.
In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 die Mechanik für einen Autositz im Automatik-Betrieb mit einem elektrischen Antrieb simuliert.
In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 die Mechanik für einen Autositz im Betrieb mit Handhebel simuliert.
In diesem Beispiel wird in der Kinematik-Software ASOM v10 das interaktive Werkzeug der Zwei-Punkte-Synthese für Viergelenksysteme veranschaulicht.
In diesem Beispielvideo wird gezeigt, wie in ASOMmini ein typischer Regenschirm modelliert und kinematisch untersucht werden kann.
In diesem Video wird am Beispiel eines typischen Regenschirms gezeigt, wie man in ASOM v7 eine Kinematik gezielt variieren kann, um bessere Lösungen zu finden.
