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Fußgängerschutz an der Fronthaube
Eine Haubenmechanik für das normale Öffnen und für den Fußgängerschutz. Jeden Abschnitt des Ablaufs untersuchen Sie einzeln.
Beispiel · Automobil · ASOM
Flächenbündiger Türgriff
Ein einziehbarer Türgriff fährt über eine Zwischenlage in die Endlage. ASOM legt die beiden Teilgetriebe dafür aus und rechnet acht Antriebsfälle gleichzeitig.
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Die Aufgabe
Zwei Bewegungen, genau aufeinander abgestimmt
Der Mechanismus besteht aus zwei Teilsystemen: einem Viergelenk, an das eine Schubkurbel angehängt ist. Die Anfangs-, Zwischen- und Endlage des Griffs sind vorgegeben. Gleichzeitig zählen die Kräfte – für unterschiedliche Antriebe, mit Feder oder ohne – sowie Einbau- und Kollisionsbedingungen.
Was ASOM hier zeigt
- Zwei Zwei-Lagen-Synthesen in Reihe halten Anfangs-, Zwischen- und Endlage fest – auch wenn Sie Lager oder Gelenke verschieben.
- Kräfte und Drehmomente für acht Antriebsfälle gleichzeitig: zwei mögliche Antriebe, jeweils mit und ohne Rückholfeder, mit und ohne Losbrechkraft (2 × 2 × 2).
- Einbau- und Kollisionsbedingungen bleiben im Blick; jede Änderung aktualisiert sofort alle Ergebnisse.
Ihr Vorteil
Antriebsvarianten vergleichen, bevor konstruiert wird
Statt jede Variante einzeln durchzurechnen, sehen Sie alle Fälle nebeneinander und erkennen schon im Konzeptentwurf, welcher Antrieb passt.
Vorgaben sicher eingehalten
Die drei Lagen des Griffs bleiben erfüllt, während Sie den Mechanismus optimieren. Mehr zu Synthesen
Kein Fall vergessen
Mit und ohne Feder, mit und ohne Losbrechkraft: Alle Kombinationen sind gleichzeitig geprüft. Mehr zur Kraftberechnung
Bauraum im Blick
Einbau- und Kollisionsbedingungen zeigen früh, ob der Mechanismus in den vorgesehenen Raum passt.
Weitere Beispiele
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Eine ähnliche Aufgabe?
Beschreiben Sie uns Ihren Mechanismus. In der Online-Demo zeigen wir Ihnen ASOM an Ihrem Beispiel.