2:15
Reibung an der schiefen Ebene
Ein Klotz auf der schiefen Ebene: die Haltekraft beim Heben und Senken, mit und ohne Reibung. Über Bemaßungen prüfen Sie schnell viele Varianten.
Beispiel · Grundlagen · ASOM
Gelenkreibung an Drehgelenken
ASOM rechnet die Reibung direkt in den Drehgelenken des Modells mit – so sehen Sie, was sie an Kraft kostet.
4:18
Die Aufgabe
Wie viel Kraft kostet die Reibung?
An einem Viergelenk soll sichtbar werden, wie stark die Reibung in den Drehgelenken die nötige Handkraft und die Kräfte in den Gelenken verändert.
Was ASOM hier zeigt
- Zapfendurchmesser und Reibkoeffizient je Drehgelenk in einem eigenen Gelenkreibungs-Element.
- Handkraft, Gelenkkräfte und Reibmoment mit und ohne Reibung nebeneinander – im Diagramm und als Pfeile am Modell.
- Kleine Sprünge in den Kurven zeigen, wo sich die Drehrichtung zwischen zwei Reibpartnern umkehrt; gut zu sehen mit der Koppel als Referenz-Element.
Ihr Vorteil
Reibungsverluste früh kennen
Sie rechnen die Reibung schon im Konzeptentwurf mit, statt sie später nachzubessern.
Weniger Überraschungen
Was die Reibung kostet, wissen Sie vor dem ersten Prototyp. Mehr zur Kraftberechnung
Antriebe mit Reserve
Sie sehen, wie viel Kraft die Reibung kostet, und legen Antriebe und Federn passend aus.
Bolzen und Lager bemessen
Die Gelenkkräfte mit Reibung sind die Grundlage für Bolzen und Lager. Mehr zu Kräften am Modell
Weitere Beispiele
Alle Beispielvideos
Ähnliche Aufgaben
2:15
1:24
Flugzeugfahrwerk mit Lagerreibung
Wie stark verändert die Reibung die Zylinderkraft beim Aus- und Einfahren? ASOM bezieht die Gelenkreibung ein und vergleicht die Zylinderkraft mit und ohne Reibung.
2:26
Türschließer
Wie viel Kraft braucht es am Griff oder direkt an der Tür? Das Innenleben des Türschließers steckt in einem programmierbaren Drehmoment, das Modell bleibt schlank.
Eine ähnliche Aufgabe?
Beschreiben Sie uns Ihren Mechanismus. In der Online-Demo zeigen wir Ihnen ASOM an Ihrem Beispiel.