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Flugzeugfahrwerk mit Lagerreibung
Wie stark verändert die Reibung die Zylinderkraft beim Aus- und Einfahren? ASOM bezieht die Gelenkreibung ein und vergleicht die Zylinderkraft mit und ohne Reibung.
Zwei Antriebe verstellen ein Krankenbett: einer die Höhe, einer die Neigung des Fußteils. ASOM zeigt, welche Kräfte dabei in Antrieben, Gelenken und Lagern wirken.
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Das Beispiel zeigt einen Teil der Kinematik eines Krankenbetts oder einer Untersuchungsliege. In der Praxis arbeiten hier häufig Spindelantriebe. Gesucht sind ihre Antriebskräfte sowie die Gelenk- und Lagerkräfte über den ganzen Bewegungsablauf, einschließlich der Gleitreibung, die von den Gelenkkräften abhängt.
Sie legen Antriebe und Lager mit Reibung aus – schon im Konzeptentwurf.
Sie kennen die Antriebskräfte samt Reibung über den ganzen Ablauf, bevor Sie Antriebe auswählen. Mehr zur Kraftberechnung
Bemaßungen halten das Modell stimmig; andere Anlenkpunkte probieren Sie direkt aus. Mehr zu Bemaßungen
Die Lagerkräfte mit Reibung zeigen, was Gelenke und Führungen aushalten müssen.
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Wie stark verändert die Reibung die Zylinderkraft beim Aus- und Einfahren? ASOM bezieht die Gelenkreibung ein und vergleicht die Zylinderkraft mit und ohne Reibung.
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Zwei Hydraulikzylinder öffnen die Klappe, heben und senken die Plattform. ASOM setzt die Teilbewegungen zu einem Ablauf zusammen und berechnet die Lagerkräfte mit Reibung.
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Wie viel Kraft kostet die Reibung? Mit Zapfendurchmesser und Reibkoeffizient je Gelenk vergleichen Sie Hand- und Gelenkkräfte mit und ohne Reibung.
Beschreiben Sie uns Ihren Mechanismus. In der Online-Demo zeigen wir Ihnen ASOM an Ihrem Beispiel.